鳳凰網(wǎng)汽車時(shí)評(píng) 近日，多家媒體報(bào)道，豐田引以為傲的混動(dòng)技術(shù)，將轉(zhuǎn)讓給廣汽集團(tuán)、吉利、一汽等多家中國(guó)汽車公司。 對(duì)于具體合作方式，有媒體報(bào)道為豐田將提供混合動(dòng)力車的核心系統(tǒng)，并且不是部分技術(shù)和部分專利授權(quán)，而是整套混動(dòng)系統(tǒng)。并且表示，這是豐田汽車首次向外國(guó)公司提供其核心混合動(dòng)力技術(shù)。 豐田轉(zhuǎn)讓混動(dòng)技術(shù) 是餡餅還是坑？ 作為為豐田的“看家本領(lǐng)”，并且為其帶來上千萬銷量的混合動(dòng)力技術(shù)，豐田怎會(huì)突然“慷慨解囊”？ “最近不止是豐田的混動(dòng)技術(shù)，還有氫燃料汽車的曝光頻率，這背后或許跟日本新首相菅義偉上任有關(guān)?！睂?duì)于中日兩國(guó)企業(yè)之間的合作動(dòng)態(tài)，有投資者如此評(píng)論到。 這樣的猜測(cè)顯然太過主觀，但最近豐田向多家中國(guó)車企轉(zhuǎn)讓混動(dòng)技術(shù)的時(shí)機(jī)，卻與中國(guó)新能源汽車政策風(fēng)向的變化有些巧合。 上個(gè)月月底，國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目組組長(zhǎng)王秉剛表示“不建議中國(guó)全面‘禁售燃油車’，混合動(dòng)力將成為未來大趨勢(shì)”。頓時(shí)，混合動(dòng)力被認(rèn)為是中國(guó)新能源汽車新一輪增長(zhǎng)點(diǎn)。